ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホンダ ライブディオ AF35エンジン 中期エンジン クランクベアリング。HONDA リード100エンジン。スーパー カブ エンジン 90。シフトアップ モンキー88cc ピストンキットType2 新品。4eu　tzr50r rz50 tzm50r ボアアップキット 新品　シリンダー。アドレス125DT11A スウィッシュ補修用シリンダー&ピストンキット。CB750F RC04 カムチェーンテンショナーA 14500-425-020。W*a様 gt380 初期　スタンダードサイズ　シリンダー 最安値オークション。SR400 SR500 シリンダー 放熱フィン FI キャブ対策 a69。ホンダ Dio AF62 4st エンジン 81cc キャブ付属 武川αキット。m*o様 HONDA mtx50rエンジン。Harley-Davidson オイルクーラー LOCKHART。モンキー　12v カスタムエンジン　武川　スーパーヘッド4V+R 124cc。j*o様 グランドアクシス100 純正エンジン 実働外し ベースエンジン 圧縮あ。SR400、オイルクーラー、アールズ？。y*i様 モンキーZ50Jクランクケース。モンキー用　ミニモトエンジン50cc フレーム　フロントフォーク　ボルトナット。Motone ラジエターガード　トライアンフ　ボンネビル。CB400F 純正 ジェネレータカバー。スズキ ZZ 12 インチモデルエンジン本体。エアーサル　69.4ccボアアップキッド　dio af27.28。か*こ様 ミルウォーキーエイト　エンジンヘッド　アッパーロッカーカバー